1、行走离合器分离轴承导套内加注润滑脂 分离轴承导套由离合器壳体和变速箱接合面定位，其作用是支撑分离轴承座。变速箱输入轴为一悬臂轴，从轴承导套中穿过，输入轴带轮与行走离合器安装在输入轴悬臂端。工作时输入轴和导套不应接触，但机器行进时，输入轴悬臂端受到很大的径向力，在此力的作用下输入轴弯曲，常与导套内壁接触，致使导套磨损。随着轴承导套的磨损，输入轴受导套的支撑减弱，轴的弯曲度将进一步增加。由于输入轴是齿轮轴，轴齿轮是变速箱I挡主动齿轮，轴的弯曲影响齿轮传动精度，使其磨损加剧。在分离轴承导套内注入润滑脂，可以减缓导套的磨损。

　　2、更换输入带轮轴套 变速箱输入带轮轴套，安装在变速箱输入轴轴端，其材料为铸铁。轴套内有轴向凹痕(由加工工艺造成)，轴端受到的径向载荷和振动较大，铸铁套安装在此处易磨损。轴套磨损后，轴套与轴颈间的间隙增大，输入带轮摆动，影响离合器的分离。如将原轴套改换为钢套，且减小轴向和径向间隙，此处的磨损会明显减小。

　　3、更换发动机冷却风扇 为了防止发动机散热器堵塞，散热器前设有防尘罩和吸尘嘴。吸尘嘴的作用是吸去防尘罩上的灰尘。但原发动机冷却风扇风压小，吸尘嘴吸力有限，工作中防尘罩和散热器经常堵塞，引起发动机高温。当改用492QA型发动机(北京BJ2020轻型越野汽车的配套发动机)冷却风扇后，通过散热器气流量增大，吸尘嘴的吸力增强，除尘效果明显，有效地防止了散热器堵塞和发动机高温。

　　4、卸粮底搅龙轴端定位 卸粮底搅龙位于粮仓底部，搅龙轴在卸粮出口一端用滑动轴承支撑。如果谷物湿度太大或卸粮离合器接合过快，搅龙会产生轴向反力，在此力的作用下，搅龙轴向窜动，轴端会从滑动轴承上脱落，造成事故。在搅龙轴端钻一直径10.5mm的孔，攻M12丝扣，然后装上一个比轴径大的挡圈，再拧上M12螺钉，此时挡圈可防止搅龙脱落。搅龙反时针转动，螺钉会被自动拧紧，不会松脱。

　　5、注意清洗液压回油滤清器 回油滤清器滤网孔隙小，液压系统在恶劣环境下工作，滤清器易堵塞。滤清器堵塞后，回油来不及通过滤网，回油压力升高，安全阀常处于开启状态，部分回油不经过滤清即进入油箱，肯定会使液压系统磨损加剧。所以一定要加强对滤清器的清洗。

　　6、工作状态下不要轻易减小油门 正常工作中如突然减小油门，发动机转速降低，机器各部分工作效率降低，易使清粮效果变差，籽粒损失增加，杂余增多，滚筒和复脱器堵塞。如果减小油门，应先停止前进并让发动机继续运转30s。