市物价局、市交委联合发布消息，今天起，我市长途客运车辆将首次收取燃油附加费，以25公里为计算单位，每25公里的燃油附加费为0.5元/人。据了解，此举是为了适应能源价格变动，适度补偿经营者运营成本。在燃油价格下浮到一定标准后，燃油附加费可取消。

　　标准为每25公里收0.5元

　　据市物价局副局长刘卫东介绍，这次加收燃油附加费是以0#柴油为标准品，并以2005年5月31日我市柴油价格为基准价，以目前柴油价格为报告期价格，当油价变动累积达到1000元/吨时，作为燃油附加的启动点。之所以以2005年为基准价，因为目前我市的长途客运票价是以当时的柴油价格为基准计算的，当时柴油价格为3.77元/升(4439元/吨)，而目前为5.2元/升(6113元/吨)，比当时涨了1674元/吨。

　　据悉，我市在长途车票价基础上加收燃油附加费，标准为每25公里0.5元/人，不足25公里以25公里计算。如从重庆菜园坝开往万州国本路车站，营运公里数为289公里，高二级车票价为98元，按每25公里0.5元计算，燃油附加费应为6元。

　　当柴油价格下降幅度达到1000元/吨时，按实际计算额同比降低燃油附加标准。当柴油价格回落至基准水平时，停止收取燃油附加费。对于少量加汽油的长途客运车，也按柴油的计算方法执行。

　　城市公交、出租车不收取

　　据了解，由我市开往市外的客运线路，市内部分按我市标准执行，市外部分按当地规定执行，全程实行分段计算、累计总结。

　　燃油附加费必须在客票上单独标示并在旅客购票时与票价一并收取。各汽车客运站应将收取的燃油附加费按月返还车辆实际用油经营者，同时应将相关事项在车站醒目处张贴公示，告知乘客和经营者。

　　而城市公交、出租车以及享受国家燃油补贴的农村客运不得收取燃油附加费。

　　我市燃油附加费相对较低

　　市物价局商价处处长杨治凡称，收取燃油附加费是根据国务院的文件执行的，具体执行方案由各地自己制定。全国各地共有3种执行方案，有的城市直接对票价实行政府定价，票价上浮20%，而有的城市执行政府指导价，还有就是收取燃油附加费。我市长途车票价加上燃油附加费后，平均涨幅为5.5%，按最低幅度走。