“现在的榴莲怎么这么贵啊?”爱吃榴莲的孙小姐昨天在超市里看到高高挂起的价格着实吓了一跳。孙小姐说前段时间还只有12块一斤，短短几天怎么就一下子“蹿”了17块，"会不会是因为运输成本增加了啊。"心生疑虑的她马上联想到了涨价的汽柴油。

　　走进东新路果品市场，几位小伙子正在一辆大卡车上卸苹果。从山东运货过来的驾驶员告诉记者，自从柴油涨价后，他单趟的运输成本就往上提了300多块。这笔钱平摊后，每斤的运输成本上升了2分钱左右。

　　那么这个运输成本会“转嫁”给消费者吗?专门做苹果批发生意的张先生给记者算了一笔账:苹果的收购价在1块6一斤左右，运输成本在2毛左右，另外还要加上市场管理费等，最后的批发价格在2块2左右。“0.02元”对于“2.2元”所占比例非常小。“所以说这次油价上涨对水果价格的影响其实并不大。”张先生说他的苹果就没有因此而抬高价格。来自新安江的一对夫妻，做橘子批发生意好多年了。“其实主要还是看收购价格，还有卖家多不多，像现在同样做橘子生意的人比去年多了，运费涨了点的话我们也还是不敢抬价的。”“水果涨价已经有半个多月了。”十五家园里的一个水果摊主告诉记者，葡萄、梨等水果的批发价都已经涨了5毛左右。他认为，涨价跟产量缩水有关，十一前水果赶着上市，最近一段时间产量有点减少了，“只有一车水果运到市场的话，大家都去抢着买，价格肯定就上去了。”

　　据了解，同样进口水果涨价也始于半个月前。在一家超市内，记者看到除了榴莲外，山竹也从以前10元一斤调高到了15元，涨了五成，莲雾甚至从18元涨到了35元，身价翻了一番，澳芒的价格直接拉到了今年春节时的最高价40元。对此，超市水果采购负责人也否认了“油价抬高果价”的说法，“涨价还是因为供应量少了，进货难造成的。据了解，产于泰国的山竹目前已经很难再进到货了，等这批卖完了说不定就会断货了。“