天气渐暖。堆在阳台角落的一箱苹果，不断有烂的被拣出来，即使不烂的，也由于失水、发“面”等原因，变得口感很差。在全国的成千上万个家庭，几乎年年都发生着同样的事情：阳台成了水果、蔬菜的临时“仓库”，同时也成了果蔬腐烂变质的“温床”。类似的事情还有：菜市场快收市时去转一转，可以发现人去地不空，随处是乱扔的烂菜;在农村，丰收季节的果园里，地上的果子一堆好几天……

　　农产品冷链保鲜产业是产后农业重要一环，进一步延伸现代农业产业链，是农产品从产地收购之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统，对促进农民大幅增收具有重要意义。但由于当前我国果蔬产后保鲜、冷链物流产业应用范围狭窄、发展滞后，每年的果菜的损失浪费率仍然十分惊人。

　　有关专家建议，有关部门应从加强对果蔬保鲜业的扶持、完善果蔬保鲜物流体系、加强保鲜科研方面投入三方面入手，促进我国现代农产品物流保鲜产业的发展。

　　每年水果蔬菜损失达三成

　　山东省林工商总公司在果蔬采后处理，特别是保鲜储藏业方面已经作出了富有成效的探索。他们和制冷企业烟台冰轮集团于2001年合资建立了专业从事果蔬保鲜产业化运作的鲁林冰轮公司，其承担的“优新果蔬气调保鲜技术研究开发”项目被评为省十大科技成果，并在国家“十五”科技攻关项目中中标，成为国家果品保鲜攻关项目的唯一中标单位

　　总经理王国利向记者介绍说，果蔬保鲜业市场非常诱人。仅以他们公司从事的樱桃、冬枣、大蒜保鲜储藏为例，目前山东省这3种果蔬栽培面积分别为23万亩、35万亩和200万亩左右，产量分别达到5500万斤、1000万斤和20亿公斤，均居全国首位。若其中的10%能保鲜贮藏，即可获得直接经济效益15亿元。若加上由此带来的损耗减少、提升山东果蔬质量和知名度等诸多收益，间接经济、社会效益更为可观。

　　记者在蔬菜产区调查时发现，由于缺少有效保鲜储存方式，果蔬从产到销损耗不小。在各地的蔬菜批发市场，随处可见一堆堆挑拣出来的腐烂蔬菜。运输户说，水果、蔬菜等大都是用普通卡车运输，没有冷链保证，运输时大多在上面盖一块帆布或塑料布，棉被属于比较好的保温材料。一棵白菜从地里拔出来到最后上桌，至少要掰去1/3。

　　有关统计数字显示，我国目前食品低温物流主要分为几大类：冷饮、肉制品、速冻食品、乳制品、水产品，以及水果和蔬菜。其中，2006年我国水果总产量为9700万吨，蔬菜总产量为5.6亿吨，相当一部分需要低温物流。但目前，我国水果和蔬菜总量中只有10%至20%利用了低温物流，品种也仅限于一些经济效益比较高的水果，而发达国家一般在80%左右。

　　国家农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25%至30%，年损失价值近800亿元人民币;而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在5%以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅有1%至2%。